2015年6月，奥迪公司管理董事会主席施泰德教授在德国基民盟经济委员会主办的经济会议上再次强调，要将“数字化”视为社会历史性任务。他指出，目前交通基础设施领域仍然存在多种挑战，为数字交通技术的应用提供了广阔的空间。

奥迪公司管理董事会主席施泰德教授

“经济和政治必须共同塑造数字革命，”施泰德教授在柏林经济会议上向2,500名与会者发表演讲时表示。“城市需要像明天的汽车一样智能。2050年的基础设施有75%目前尚未建设，这是在未来城市操作系统中建立统一标准的良机。”

现场，施泰德教授以“在线交通灯”技术为例进行了解释：“奥迪汽车通过这种技术可以计算出保持交通畅通的最佳车速。如果德国所有交通灯实现了联网，我们一年就能够节约出9亿升燃油，相应减少100多万吨二氧化碳排放。”

奥迪connect互联科技在未来将实现汽车与基础设施的互联

使城市受益的还有奥迪自动泊车技术。施泰德教授表示：“通过自动泊车技术，驾驶员可以在车库外面下车——由于不需要预留上下车的空间，车库的空间可以节省1/3。通过这种方式，城市将节省出更大的空间，这些重新获得的空间可以建设为公园。”

施泰德教授认为，如何定义智能交通在现代社会中的角色是一项令人兴奋的挑战。他说：“我们需要在如何运用技术实现更高标准的安全性、高效性、可持续性和生活品质方面达成共识。”

责任编辑：Jack