法拉利FXX K联袂经典车型悉数亮相，跃马青年车手周冠宇点燃火爆人气
2016法拉利赛道日嘉年华连续第六年强势登陆申城，40,000名来自五湖四海的法拉利车主、媒体及法拉利爱好者共聚上海国际赛车场，体验跃马品牌无与伦比的速度与激情。
↑亮相主舞台的法拉利FXXK，仍是本届嘉年华的一大亮点。据悉，活动现场共有11辆FXXK，堪称盛况空前。
由F1、XX和挑战赛组成的法拉利客户赛车项目精彩纷呈，搭载革新性混合动力，11台法拉利FXX K的跃马明星车阵熠熠生辉。与此同时，由330 GT 2+2、Testarossa、512 BBi领衔的跃马经典车型，携手LaFerrari、Enzo、F12tdf等限量版车型倾情助阵，F1纪念车型倾力呈现，更有身为FXX
K车主的著名歌手及演员郭富城先生、GT赛事车手及法拉利F1车队试车手Andrea Bertolini以及法拉利车手学院的中国天才少年车手周冠宇纷纷莅临加盟，共同庆祝属于法拉利赛道文化及生活方式的不朽激情。
↑郭富城无疑是天王级明星中车玩得最好的，也是赛车圈歌舞最棒的。法拉利赛道日，即便没有劲歌热舞，郭天王照样能嗨翻全场。
↑16次问鼎F1车队总冠军的法拉利战车。3辆曾立下赫赫战功的F1赛车F399、F138、F2005都悉数亮相，让整个嘉年华的展示区显得星光熠熠。
↑两款法拉利上世纪八十年代的经典车型。右：512 BBi于1981年法兰克福车展上发布，以取代512 BB车型，后缀“i”表示从化油器改为燃油喷射。除了采用了燃油喷射之外，为了与当时法拉利系统的其它车型保持一致，只在装饰及机械方面做了一些小改变。左：Testarossa的命名源自50年代末大获成功的500和250 Testa Rossa系列运动赛车。Testa Rossa名字意大利语为“红头”，系指涂在运动赛车凸轮轴盖的颜色。它采用的是升级的12缸水平対置发动机，每个汽缸配有四个气门，创当时量产跑车的动力巅峰。
法拉利的核心源自F1赛场缔造的辉煌与成功，迄今为止跃马传奇于世界各地的赛道上共斩获超过5,000场胜利，因此2016法拉利赛道日嘉年华可谓跃马赛道文化的极致荟萃。50余名车手展开激烈角逐，带来精彩绝伦的赛道表现。为进一步展现对中国赛车运动发展的专注与投入，法拉利车手学院首位中国赛车手——周冠宇亲临现场。年仅17岁的他在荣膺三料赛事冠军及2015意大利F4冠军赛亚军之后，再次向赛道证明他所具有的非凡潜质。这位颇具人气的年轻车手不仅携车主加入独特的赛道体验，更应接不暇地与热情的法拉利爱好者分享喜悦，合影留念。
法拉利车手学院的中国天才少年车手周冠宇
赛道外的嘉年华同样精彩纷呈，法拉利车主与车友们近距离聆赏从全球各地征集而来的多款珍贵法拉利车型。作为法拉利全系车型的尖端代表，11台源自马拉内罗精湛工艺，专注赛道的FXX K采用新一代升级的混合动力技术。这款备受赞誉的6.3升自然吸气V12杰作带来1,036bhp的强劲动力，配备187bhp输出的电动机。FXX K还搭载源自F1TM的空气动力性能及历经独家调校，专供赛道驾驭的HY-KERS系统。得益于一系列巧夺天工的设计，FXX K不仅铸就了上赛场的一道靓丽风景线，也当之无愧地成为本届嘉年华万众瞩目的焦点。
驰骋上赛场的法拉利FXXK
那些对恩佐·法拉利著名历史车型情有独钟的车主和车迷，也会在现场邂逅属于自己的心动瞬间，2016法拉利赛道日嘉年华独具匠心地打造了由Testarossa和330 GT 2+2领衔的经典车型展示。Testarossa采用升级的12缸水平対置发动机，每个汽缸配有四个气门，创当时量产跑车的动力巅峰。同期亮相的还有330 GT 2+2，其与马拉内罗的最新力作——法拉利GTC4Lusso颇具渊源，GTC4Lusso的命名灵感正是源自对330 GTC、330 GT 2+2与250 GT Berlinetta Lusso的一脉相承，将无与伦比的性能表现与极致优雅的运动气质完美融合。今天，突破创新的GTC4Lusso为车主及乘客带来奢华卓越的舒适体验。
↑330 GT 2+2是330 America的替代车型，该车型在1964年的布鲁塞尔车展上首次亮相。330 GT 2+2配备4升209型V12发动机，所采用的发动机缸体源自400SA系列，但要稍长一些。330 GT 2+2的典雅车身是Pininfarina的杰作。其与马拉内罗的最新力作——法拉利GTC4Lusso颇具渊源，GTC4Lusso的命名灵感正是源自对330 GTC、330 GT 2+2与250 GT Berlinetta Lusso的一脉相承。
↑法拉利新款四座GT跑车GTC4Lusso与法拉利2+2（座椅布置）的经典车型330
GT同台亮相
↑法拉利改装件展示区。如何让原本已经与众不同的法拉利更加与众不同，这里有更多的选择。
跃马传奇的至臻杰作一直以来是广大车迷追求的梦想，当天部分幸运来宾受邀参与了法拉利试乘体验，梦寐以求的目标转眼成为了近在咫尺的激情。参与者在法拉利教官的陪伴下完成了一系列赛道体验，尽情领略法拉利全系车型的无穷魅力，试乘车型包括激动人心的488 GTB和488 Spider，优雅迷人的California T及澎湃动力的F12berlinetta。不论是纵情驰骋长直道，还是从容自如过弯道，每一款法拉利超跑杰作无不诠释了蕴藏在跃马DNA深处的纯正性能和无限潜能。
盛大的巡游活动
盛大的巡游活动
盛大的巡游活动
盛大的巡游活动
盛大的巡游活动
盛大的巡游活动
法拉利赛道日嘉年华也是家庭聚会的绝佳平台，从法拉利亚太挑战赛模拟器，到法拉利F1TM模型的系列呈现，在围场附近总能找到适合不同年龄，不同兴趣的法拉利体验活动。亲子角在加强孩子与家长的亲密互动之余，更进一步提升了人们对交通安全的充分理解。
法拉利嘉年华活动也有孩子们专属的活动区域
作为本届嘉年华的另一亮点，当属个性化定制版488 GTB与California T的闪耀亮相。488 GTB的特殊珍珠金属漆由法拉利个性化定制中心量身打造，且从前部、侧面进气口到侧裙均采用红色碳纤维，这也开创了法拉利在国内的先例。California T的设计灵感则来自法拉利获胜无数的经典车型250TR，一席黑色搭配250TR特殊赛车条纹，外部格栅采用喷涂哑光金属灰色。
法拉利现有主力在售车型列阵
599GTB FIORANO（阿隆索限量版）
599GTB FIORANO（中国限量版）
458 ITALIA（发动机罩上有手绘龙形图案）
↑2015年，为了表达对于环法赛（Tour de France）这一经典耐力赛事的崇高敬意，法拉利携最新力作F12tdf澎湃登场，全球限量发售799台的法拉利F12tdf。
↑LaFerrari（拉法）是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间<3秒，0-200km/h加速<7秒。
↑基于599开发的法拉利SA Aperta在2010年巴黎车展首次亮相。作为一款纪念版车型，其名字中S和A分别代表Sergio
Scaglietti和Andrea Pininfarina两位设计大师，而Aperta是意大利文“打开”的意思，代表着敞篷作为一款名副其实的单排座双门敞篷跑车（SA
APERTA还配备了在恶劣天气状况下使用的折叠式应急软车顶）。为了纪念宾尼法利纳诞辰80周年而发布的SA Aperta为限量版车型，全球限量80辆。
↑2008年，法拉利再次刷新历史，第16次获得F1车队总冠军。为庆祝此辉煌成就，法拉利完美结合了430 Scuderia硬顶跑车最先进的创新技术与F430 Spider跑车令人愉快的敞篷驾驶体验，正式推出了该款高性能敞篷跑车Scuderia
Spider 16M。从静止加速到100km/h仅耗时3.7秒，最高时速达到315km/h，430 Scuderia Spider 16M击败了之前保持这项记录10多年的F50，成为法拉利有史以来在Fiorano赛道上圈速最快的量产敞篷跑车。据悉，作为限量版车型的Scuderia Spider 16M总计生产499辆。
↑2002年发布的法拉利恩佐（Enzo Ferrari）,得名于法拉利创始人恩佐·法拉利，限量生产400辆（对外出售的只有399辆)，是一款非常稀有而珍贵的跑车，价值千万。据悉，必须是三辆以上法拉利的注册车主才有资格申购。
法拉利还精心设计了一方企业社会责任专区，旨在展现品牌对中国市场的长期承诺。作为法拉利企业社会责任项目的“红色力量”，共涵盖环境保护、驾驶安全、教育资助及社会福利四大核心领域。法拉利也一直持续致力于回馈社会，每年法拉利于企业社会责任项目的投入超过1,400万元人民币。
法拉利大中华区总裁兼首席执行官陶孟德
法拉利大中华区总裁兼首席执行官陶孟德（Matteo Torre）先生就2016法拉利赛道日嘉年华的成功表示：“自进驻中国市场以来，法拉利无疑成为了中国赛事文化发展的领导者。从2011年法拉利赛道日嘉年华首次落户中国起，吸引了越来越多的法拉利车主和车迷体验独一无二的跃马激情。法拉利赛道日嘉年华不仅是车主和车友炽烈激情的完美呈现，更是法拉利对中国市场最强有力的承诺与证明——法拉利将一如既往，持续致力于中国超跑市场和赛道文化的蓬勃发展。”
法拉利赛道日嘉年华新闻发布会嘉宾合影
发车仪式
同期举办的法拉利亚太区挑战赛颁奖典礼
责任编辑：Jack